Berechnen Sie die Ladekapazität und Tonnage für verschiedene Binnenschiffstypen basierend auf dem maximal möglichen Tiefgang oder fügen Sie Ihr eigenes Schiff hinzu, um dessen Leistung zu sehen. Vergleichen Sie Schiffe, ihre Betriebsgrenzen und sehen Sie die Auswirkungen der neuesten Generation von niedrigwasseroptimierten Schiffen.
(Jetzt: N/A) (Routenplaner: N/A)
Trockenfrachter
38x5.05m, Spits/Péniche (französische Kanäle, 1890-1983)
38m x 5.05m x 2.50m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
365 T / 365 T (100.0%)
56.5x7.5m, BM500 (kleine polnische Wasserstraßen, 1958-1968)
56.5m x 7.5m x 1.70m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
466 T / 466 T (166.2%)
51x6.6m, Kempenaar (S-NL/BE Kanäle, 1900-heute)
51m x 6.6m x 2.74m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
569 T / 642 T (88.6%)
70x9m, BM600 (polnische Oder/W-EU Wasserstraßen, 1965-1968)
70m x 9m x 1.60m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
605 T / 605 T (187.0%)
67x8,20m, Dortmunder, 1899-1990, W/O-EU kleine Kanäle, Rhein
67m x 8.2m x 2.52m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
840 T / 850 T (98.8%)
80x8,20m, Dortmunder verlängert, 1950-1990, kleine W-EU Kanäle, Rhein
80m x 8.2m x 2.74m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
1122 T / 1268 T (88.5%)
85x9.60m, Europaschiff Typ Standard, 1920-heute, kleinere W-EU Kanäle, Rhein, Nebenflüsse, Donau
85m x 9.6m x 3.28m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
1185 T / 1763 T (67.2%)
85x9.60m, Europaschiff Typ Sunrise Niedrigwasser, 2020-heute, kleinere W-EU Kanäle, Rhein, Nebenflüsse, Donau
85m x 9.6m x 3.20m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
1314 T / 1868 T (70.3%)
Schubverband Donau (1 Leichter)
103.5m x 11m x 2.60m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
1669 T / 1750 T (95.3%)
85x15m, Projekt 559 (russische Wasserstraßen/Donau, 1980-1990)
85m x 15m x 2.23m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
1760 T / 1760 T (116.5%)
129x9,60m, Elbe Schubverband, 1980-1990, Elbe, O/W-EU Kanäle, Donau
129m x 9.5m x 2.10m | Besatzung: 4-5 (A1-B)
1800 T / 1800 T (125.5%)
110x11.45m, GMS Standardtyp, 1990-heute, Rhein, Nebenflüsse
110m x 11.45m x 3.50m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
1818 T / 2997 T (60.6%)
110x11.45m, GMS CDS Trockenfrachter Niedrigwasser, 2020-heute, Rhein, Nebenflüsse, W-EU Kanäle, Donau
110m x 11.45m x 3.75m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
2004 T / 3538 T (56.6%)
110x11.45m, GMS Typ Sunrise Niedrigwasser, 2020-heute, Rhein, Nebenflüsse, W-EU Kanäle, Donau
110m x 11.45m x 3.19m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
2085 T / 2893 T (72.1%)
135x11.45m, Extra langes GMS, schwer, 2000-heute, Rhein, Nebenflüsse, Donau
135m x 11.45m x 3.61m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
2229 T / 3860 T (57.8%)
135x11.45m, Extra langes GMS, leicht, 2000-heute, Rhein, Nebenflüsse, Donau
135m x 11.45m x 3.41m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
2483 T / 3842 T (64.6%)
135x14.27m, Breites extra langes GMS, 2000-heute, Rhein
135m x 14.27m x 3.76m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
2746 T / 5038 T (54.5%)
135x16.8m, JOWI (Container), 2000-heute, Rhein
135m x 16.8m x 3.50m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
3147 T / 5200 T (60.5%)
172x11.45m, Koppelverband Mosel, 1990-heute, Rhein, Mosel, Donau
172m x 11.45m x 3.60m | Besatzung: 4-5 (A1-B)
3160 T / 5199 T (60.8%)
Schubverband Donau (2 Leichter)
180m x 11m x 2.60m | Besatzung: 4-5 (A1-B)
3337 T / 3500 T (95.3%)
186x11.45m, Koppelverband Rhein/Donau, 1990-heute, Rhein, Donau
186m x 11.45m x 3.63m | Besatzung: 4-5 (A1-B)
3472 T / 5776 T (60.1%)
193x11.45m, Koppelverband Rhenus (1 Leichter), Rhein-Niedrigwasser, 2020-heute, Rhein
193m x 11.45m x 2.90m | Besatzung: 4-5 (A1-B)
3969 T / 4799 T (82.7%)
Extra langes GMS, schwer + 2 Rhein Leichter
153m x 22.9m x 3.61m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
5374 T / 8843 T (60.8%)
Schubverband Rhein (4 Leichter)
193m x 22.9m x 3.97m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
6290 T / 11159 T (56.4%)
Koppelverband Rhein/Donau + 2 Rhein Leichter
186m x 22.9m x 3.63m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
6617 T / 10792 T (61.3%)
Schubverband Donau (4 Leichter)
180m x 22m x 2.60m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
6674 T / 7000 T (95.3%)
193x22,90m, Koppelverband Rhenus (3 Leichter), Rhein-Niedrigwasser, 2020-heute, Rhein
193m x 22.9m x 2.90m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
7773 T / 9318 T (83.4%)
Schubverband Donau (6 Leichter)
229m x 22m x 2.60m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
0 T / 10500 T (0.0%)
Auf dieser Route nicht erlaubt:
- Schubverband überschreitet max. Abmessungen (193x22,90m) für Abschnitt bergfahrend von Bad Salzig (km 564.30).
- Pegel Ruhrort unbekannt, großer Schubverband (>193x22,90m) evtl. nicht erlaubt.
- Pegel Lobith unbekannt, großer Schubverband (>193x22,90m) evtl. nicht erlaubt.
Schubverband Rhein (6 Leichter)
270m x 22.9m x 3.97m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
0 T / 16739 T (0.0%)
Auf dieser Route nicht erlaubt:
- Schubverband überschreitet max. Abmessungen (193x22,90m) für Abschnitt bergfahrend von Bad Salzig (km 564.30).
- Pegel Ruhrort unbekannt, großer Schubverband (>193x22,90m) evtl. nicht erlaubt.
- Pegel Lobith unbekannt, großer Schubverband (>193x22,90m) evtl. nicht erlaubt.
Tanker
85x9.60m, Europaschiff Typ Standard, 1960-heute, Rhein, kleine W-EU Kanäle
85m x 9.6m x 3.10m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
1132 T / 1597 T (70.9%)
85x9.60m, Europaschiff Typ Sunrise Niedrigwasser, 2020-heute, Rhein, kleine W-EU Kanäle
85m x 9.6m x 3.30m | Besatzung: 2-4 (A1-B)
1288 T / 1908 T (67.5%)
Tanker-Schubverband (1 Leichter)
111.5m x 11m x 2.70m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
1547 T / 1710 T (90.5%)
110x11.45m, GMS Standardtyp, 1990-heute, Rhein
110m x 11.45m x 3.60m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
1698 T / 2996 T (56.7%)
110x11.45m, GMS Typ ECO-NOMY Niedrigwasser, 2020-heute, Rhein, W-EU Kanäle
110m x 11.45m x 3.31m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
1892 T / 2842 T (66.6%)
110x11.45m, GMS Typ Sunrise Niedrigwasser, 2020-heute, Rhein, W-EU Kanäle
110m x 11.45m x 3.13m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
1936 T / 2689 T (72.0%)
Tanker-Schubverband (2 Leichter)
188m x 11m x 2.70m | Besatzung: 4-5 (A1-B)
3094 T / 3419 T (90.5%)
135x17.5m, Breites extra langes GMS, 2010-heute, NL/BE Seehäfen, Rhein
135m x 17.5m x 5.00m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
3202 T / 8656 T (37.0%)
135x17.5m, Stolt Ludwigshafen, Niedrigwasser, 2020-heute, Rhein
135m x 17.5m x 3.24m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
3484 T / 5099 T (68.3%)
Tanker-Schubverband (4 Leichter)
188m x 22m x 2.70m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
6187 T / 6838 T (90.5%)
Tanker-Schubverband (6 Leichter)
264.5m x 22m x 2.70m | Besatzung: 5-6 (A1-B)
0 T / 10258 T (0.0%)
Auf dieser Route nicht erlaubt:
- Schubverband überschreitet max. Abmessungen (193x22,90m) für Abschnitt bergfahrend von Bad Salzig (km 564.30).
- Pegel Ruhrort unbekannt, großer Schubverband (>193x22,90m) evtl. nicht erlaubt.
- Pegel Lobith unbekannt, großer Schubverband (>193x22,90m) evtl. nicht erlaubt.
135x22.8m, Somtrans LNG (gesch.), 2010-heute, NL/BE Seehäfen, (Niederrhein)
135m x 22.8m x 5.50m | Besatzung: 3-4 (A1-B)
0 T / 12652 T (0.0%)
Auf dieser Route nicht erlaubt:
- Schiff zu breit für Strecke Bingen-St.Goar (>17.70m).